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Audi TTs e S3: novos puro-sangue

16/12/2009 10:20  - Fotos: Divulgação
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Audi TTs e S3: novos puro-sangue

Marca alemã apresenta atualização dos modelos que voam sobre rodas

por Karina Craveiro
de Auto Press
especial para Motor Dream

A Audi quis esquentar a disputa no mercado de esportivos de alta performance. E conseguiu. A montadora alemã acaba de lançar os novos TTs Coupé e Roadster e o S3 Sportback com este único objetivo.



Equipados com o motor 2.0TSFI, o propulsor do S3 consegue desenvolver 256 cv de potência, enquanto o TTs alcança força máxima de 272 cv. O prometido pela marca é que o motorista demore menos de seis segundos para sair da inércia e alcançar os 100 km/h. 

Em termos de design, o TTs se destaca pela agressividade das entradas de ar e da grade imponete que abriga as quatro argolas da marca. Os faróis sobem pelo capô com leds incorporados. Também chamam a atenção as rodas de 18 polegadas em alumínio. A velocidade é eletronicamente limitada a 250 km/h. O preço sugerido é de R$ 283.750 para a versão cupê e R$ 299 mil para a versão Roadster.

Já o S3 Sportback na versão quatro portas traz inspiração esportiva com a descrição S-Line e os defletores de ar, instalados acima das soleiras das portas. O S3 aparece ainda com aerofólio traseiro e spoilers com dutos de escape integrados. O máximo alcançado pelo ponteiro de velocidade são os 250 km/h. O modelo chega às concessionárias por R$ 208 mil.  

E tanta esportividade não poderia ser provada ao "ar livre". O sambódromo da cidade de São Paulo serviu de pista para que o TTs Roadster fosse posto à prova. Enquanto a Marginal Tietê sofria com o trânsito intenso, o teste do novo esportivo era realizado. Em uma espécie de arrancada, com a manopla "S" engatada do câmbio automático de seis velocidades, o TTs partia como um foguete rumo à reta. Com velocidade atingida de 154 km/h em 200 metros de pista, a dirigibilidade esportiva se conclui.



O único ponto em questão é mesmo a incrível marca do zero a 100 km/h em menos de seis segundos, já que a média geral de quem testava o modelo era de sete segundos. Diferenças a parte, o TTs consegue provar mais uma vez tamanha performance.

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