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Audi R8 5.2 no Brasil

09/12/2009 17:40  - Fotos: Divulgação
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Audi R8 5.2 no Brasil

Esportivo da marca tem motor V10 de 532 cv e custa a partir de R$ 696.500

da Redação

Desempenho, dinamismo e design são as principais características do Audi R8 5.2 FSI V10 quattro, que chega ao Brasil na versão cupê com preço de R$ 696.500. Este automóvel de alta performance, derivado do modelo de competição que venceu cinco vezes a tradicional corrida 24 Horas de Le Mans, acelera de zero a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge velocidade máxima de 316 km/h. O modelo tem apenas dois lugares e está sendo apresentado pela primeira vez no Brasil no estande da concessionária Audi Carbel, na 2ª edição da Bienal do Automóvel, que acontece entre os dias 9 e 13 de dezembro, em Belo Horizonte - MG.

Graças à tecnologia Audi Space Frame - ASF - de estrutura leve, a carroceria do Audi R8 5.2 FSI V10 quattro pesa apenas 210 quilos, apesar dos reforços nas soleiras, túnel central, traseira, piso e colunas. A carroceria ASF inclui ainda um quadro de magnésio ultra-leve que fornece a base para o comportamento dinâmico do carro e favorece também a segurança. 

A versão cupê do Audi R8 vem equipada com um direcionador de ar de grande superfície, localizado  atrás das portas, que refrigera o motor V10. Os faróis são compostos por 24 LEDs e contribuem para a beleza do conjunto ótico. A lateral angulosa e larga do superesportivo ostenta emblemas V10. A superfície escura entre as luzes traseiras enfatiza a largura do carro, assim como o sistema de escape com duas grandes saídas ovais e o spoiler traseiro, que se estende automaticamente à velocidades mais elevadas.

Segundo a Audi,  o interior de dois lugares é espaçoso. Os assentos são ajustáveis eletricamente e o painel informa através de um cronômetro os tempos por volta, no caso de utilização em circuito. Entre os poucos opcionais do modelo, destaque para o sistema de som Bang & Olufsen. O interior é confeccionado na cor preta e os bancos de couro  tem pigmentos que refletem os raios infravermelhos, o que mantém a temperatura mais fria em até 20 graus Celsius.
 


O R8 também oferece um espaço para levar bagagem, localizado em um compartimento frontal, com capacidade limitada em 100 litros. A versão mais recente do sistema de multimídia MMI Plus, com tela de 6,5 polegadas, é de série no Audi R8 5.2 FSI quattro®. O equipamento tem alta resolução e traz câmara na parte traseira para auxílio nas manobras de estacionamento.

O propulsor V10 tem cárter de alumínio, produz 54,0 kgfm de torque a 6.500 rpm e potência máxima de 532 cv, atingida a 8.000 rpm. Este motor 5.2 FSI possui injeção direta de combustível. O sistema de lubrificação por cárter seco, outra tecnologia das pistas de corridas, garante que o fornecimento de óleo seja mantido mesmo com a aceleração lateral máxima de 1,2 G.
 
O Audi R8 5.2 FSI está disponível com transmissão automática de seis velocidades, o câmbio R tronic, que oferece dois modos de condução: normal ou esportivo. O modelo também vem com o sistema "Launch Control", um programa que gerencia os engates das marchas para maximizar a aceleração. 


 
A tração permanente e integral quattro®, em conjunto com o bloqueio do diferencial no eixo traseiro, conferem mais estabilidade e precisão na condução. Graças a tecnologia Audi Magnetic Ride, que utiliza campos magnéticos nos amortecedores para adaptar a resposta em milésimos de segundos, o modelo oferece conforto em diversas condições de estrada e se adapta ao estilo de condução do motorista. A suspensão esportiva com amortecedores convencionais está disponível como opcional. 
 
O R8 5.2 FSI quattro® vem equipado com rodas de 19 polegadas de 10 raios, pneus 235/35 na dianteira e 295/30 na traseira. Os freios oferecem quatro discos internamente ventilados e perfurados, com pinças de oito pistões na frente e de quatro pistões na traseira.

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